Когда автовладелец обнаруживает на своей машине царапину, он может впасть в состояние уныния и меланхолии. А если машина еще и чужая – тут вообще не до шуток. Но нет ничего невозможного. Любой подобный дефект можно устранить собственноручно, особенно если он небольшой.
В первую очередь оцениваем масштабы повреждения. Если это обыкновенная царапина – нужно определить ее глубину. Для этого мягкой тканью оттирают поцарапанное место. Если царапина глубокая (где-то до слоя грунта) — придется подкрашивать. Пугаться не стоит. В любом автомагазине есть специальные маленькие баночки с краской. Единственная сложность заключается в точном выборе цвета, иначе присутствует риск получить на корпусе своего автомобиля некрасивое пятно. Далее нужно максимально закрыть неповрежденные места кузова и приступать к работе. Для ремонта незначительных дефектов может подойти даже простая зубочистка
С неглубокими повреждениями еще проще. Тут сможет помочь обыкновенная полировка. Все в том же автомагазине следует приобрести несколько полиролей с различной зернистостью. Для крайне поверхностных повреждений будет достаточно только мелкоабразивной полировочной пасты. Прежде чем приступать к работам, поврежденный участок следует тщательно очистить от загрязнений. Работать удобнее на улице или, во всяком случае, при хорошем освещении.
Столь заметными царапины кажутся, поскольку имеют четкие острые края. Полировку производят именно для того чтобы сгладить их. Глубокие повреждения убираются в два этапа: сначала полиролью с крупными зернами, а после завершают мелкообразивным, для придания блеска покрытию. Полироли чаще встречаются в продаже в виде пасты, но могут также быть жидкими или аэрозольными.
Крупноабразивные препараты применяют с особой осторожностью, ведь крупные частицы могут серьезно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля при неаккуратном обращении. Состав наносят на кусок сухой ткани. Этой тканью нужно бережно проводить вдоль поврежденного участка, постоянно контролируя процесс. Как только края царапины сглажены – переходят ко второму этапу.
Для этого все, что осталось от предыдущей полировки, убирают и наносят финишную мелкозернистую пасту. Она втирается круговыми движениями до момента полного исчезновения дефекта. Если есть возможность, не лишним будет завершить «лечение» применением воскового или полимерного полирующего вещества.
Покупая корейские автомобили с пробегом, стоит учесть все нюансы, даже, на первый взгляд, незначительные детали.
