Автомобильный холдинг «АвтоВАЗ» приготовил «отличный» постновогодний подарок для потребителей — поднятие цен на весь модельный ряд. Правда, подорожание коснется лишь тех «железных коней», которые будут выпущены в текущем году. Машины 2011 года выпуска будут реализоваться по прошлогодним ценам.
Новый ценник на модельный ряд ваз вступит в силу уже с 30 января. Единственным авто линейки, которое избежало повышения стоимости, стала легковушка Lada Granta. Этот автомобиль, который появился в автосалонах в декабре 2011 года, в стандартной комплектации будет стоить около 230 тысяч рублей. Правда, даже с таким привлекательным ценником Лада Гранта пока что не произвела фурора на рынке бюджетных автомобилей. В середине декабря, спустя пару недель после официального поступления в автосалоны, были отозваны несколько сотен автомобилей Лада Гранта. В пресс-центре АвтоВАЗа сообщили, что машина имеет некоторый дефект в изоляции проводов. Несмотря на то, что руководство холдинга заверяет, что данная оплошность в комплектации незначительна и легко устраняется, возврат автомобилей стал неплохой антирекламой новой марки. Возможно, тот факт, что «Лада Гранта» избежала повышения цены, объясняется желанием АвтоВАЗа хоть таким образом популяризовать новую марку.
Больше всего подорожает популярная российская пятидверка-внедорожник. На модель нива цена поднимется на пять с половиной процентов по сравнению с прошлогодней стоимостью. Трехдверная нива подорожает почти на 5% и теперь будет продаваться по цене от 326,3. Российские легковушки Лада Калина, Лада Самара и Лада Приора подорожают на 3,2, 3, и 2,9% соответственно. С февраля этого года Калину можно будет приобрести за 287,9 тыс. рублей в базовой комплектации, за Самару придется выложить 270,3 тысячи рублей, а самый дорогой из ВАЗовских легковиков, Лада Приора, будет стоить 331 тысячу. По сравнению с остальными моделями АвтоВАЗа, народная любимица «семерочка» ( Lada 2107) подорожает меньше всего — на 1,9%. Приобрести ее можно будет за 213,6 тысячи рублей.
В прошлом году АвтоВАЗ сообщал, что Lada 2107 будет снята с производства, однако уже объявлено, что продажа «семерок» будет продолжаться и в нынешнем году. Скорее всего, реализация классики не будет прекращена до тех пор, пока не будет налажен ожидаемый уровень производства бюджетных автомобилей — 30 тысяч в год.
