Впервые Toyota Highlander появился на Московском автосалоне. Это произошло в августе 2010 года. А в октябре начались продажи в России.
Причем обновленная модель появилась в России раньше, чем в США. Дизайн спокойный, кузов семиместный, мощный 273 сильный двигатель, абсолютная безопасность, постоянный полный привод.
Кроссовер предназначен для семейных путешествий. Здесь предусмотрен высокий уровень комфорта. Интерьер выполнен очень лаконично, наличие жесткого пластика гармонично и не вызывает претензий. Приборы снабжены оптронной подсветкой. Величина регуляторов настроек позволяет управлять функциями аудиосистем и климат-контроля не отрывая внимания от дороги. Некоторые кнопки управления расположены на рулевом колесе. Модель «Люкс» — это отделка салона и сидений высококачественной кожей, вставки под дерево, аудиосистема,климат-контроль, круиз-контроль, GPS-навигация, автономный запуск двигателя и т. д. Места спереди для водителя и пассажира предостаточно. Кресла удобные, анатомические с большим диапазоном регулировок. Комфортная регулировка рулевой колонки обеспечивает легкое и безопасное управление.
Для пассажиров расположившихся сзади также достаточно комфорта. Не каждый автомобиль подобного класса может похвастать таким пространством во втором ряду. Сиденья второго ряда удобны, оснащены индивидуальными регулировками, разделяются подлокотниками. Пассажиры второго ряда могут сами для себя регулировать микроклимат, выбрать комфортную для себя температуру. Для этих целей предусмотрен блок управления климатом. Пассажирами третьего ряда по комплекции могут быть разве что подростки. Здесь комфорт и пространство минимально.
При необходимости сиденья второго и третьего ряда складываются и образуют площадку фантастических размеров — 2700 литров. Система безопасности помимо традиционных средств имеет подушку безопасности для ног водителя. Яркой особенностью кроссовера является постоянный полный привод. Полностью исключены любые блокировки колес или их имитации. Однако, несмотря на внушительный внешний вид, Toyota Highlander имеет ограниченные возможности в условиях бездорожья.
Кроссовер оснащен 5-ступенчатой автоматической коробкой передач в классическом варианте конструкции. Предусмотрена функция ручного выбора передач. Две тонны снаряженной массы 273 сильный двигатель разгоняет до 100 кмч за 8 секунд. При максимальной скорости 180 кмч задержки в работе 5-ти ступенчатой коробки передач сведены до минимума. Особо следует отметить превосходную плавность хода. В городском режиме движение можно определить только по шуршанию колес. Крены кузова при экстремальном вождении минимальны. Благодаря независимой подвеске все неровности и дорожные волны поглощаются полностью. Поэтому любая, даже длительная поездка не будет для вас обременяющей и утомительной. При быстрой езде на поворотах автомобиль безопасен так как снабжен системой
динамической стабилизации. Дебют кроссовера на просторах бывшего СССР можно назвать успешным.
