Все сталкивались с этой проблемой. Но многие просто не знали, что делать и как правильно заводить. В этой статье будет описано, как правильно это делать.
К зиме нужно подходить основательно и готовиться начинать с осени. Первое что нужно будет сделать это сменить масло на зимнее. Для зимы лучше всего использовать полностью синтетическое масло. А если у вас машина марки, например ВАЗ 2106 или подобные модели заливайте полусинтетику. Если есть возможность надо заменить масло в редукторе, если у вас задний привод или в раздатке, если у вас полный провод.
Еще нужно поменять свечи, или хотя бы их почистить перед зимой. На холостых оборотах в мороз на свечах появляется нагар. Меняем аккумулятор на более объемный или заливаем в него электролит и полностью заряжаем. Меняем тосол на более морозоустойчивый. Со временем вместо тосола появляется вода, и она может замерзнуть. Это может привести к поломке термостата.
Дня начала чтобы завести нужно его немножко разогреть. Сначала проверяем чтобы все приборы были выключены: печка, магнитола, габаритные огни и так далее. Аккумулятор холодный нужно его немножко разогреть. Делается это так, включаем фары ближнего света на 30 секунд. Ток, который поступает на фары, немножко разогревает аккумулятор. Это очень полезно для запуска двигателя. Теперь начинаем заводить, повернули ключ зажигания, сначала чтобы все заработала, все приборы загорелись, ну а потом начинаем заводить. При запуске обязательно ставим нейтральную скорость и выжимаем сцепление. Если есть в вашей машине подсос, пользуемся им. Если двигатель не завелся сразу, подождите немножко, дайте отдохнуть аккумулятору и стартеру. Вы еще рискуете запалить свечи, что еще более усложнит ситуацию.
Повторим попытку через секунд 20. Если вы все правильно сделали, то двигатель, скорее всего, должен запуститься. Если не получается то увеличьте интервал в 30 секунд. После 7 раз если не помогло, то приступаем к следующему шагу.
Если есть влага на проводах нужно её удалить, есть даже такие средства. Если аккумулятор совсем слабый или не дает нужного напряжения, попросите близ стоящих машин прикурить, то есть проведите провода от его аккумулятора, к своему, там самым обеспечив себе напряжение. Так как подключены два аккумулятор то напряжение больше и двигатель должен завестись.
Если уж и это не помогло то нужно цепляться за трос. Найдите того кто вам в этом поможет и договоритесь о подаваемых сигналах при запуске. Не расстраивайтесь, может, не получится завестись с первой попытки, так как двигатель холодный пробуйте получиться со второй или третий. Когда машина завелась, не дайте ей заглохнуть остановитесь, включите нейтральную передачу и немножко прибавляйте газ. После того как машина прогрелась, начинайте движения.
Запомните, что на холостых оборотах и при включенном свете зарядка аккумулятора практически не идет.
Надеюсь статья поможет и вы запомните эти правила.
