Покраска автомобиля – это сложный процесс, требующий специалиста высокой квалификации и специальное оборудование. Несоблюдение требований одного из этапов окраски повлияет на качество всего покрытия. Поэтому для каждого автомобилиста важно уметь оценить результаты малярных работ. Для этого существуют несколько основных принципов.
В первую очередь, определяется насколько соответствует цвет окрашенных деталей цвету авто. Осматривать машину желательно под разными видами освещения: под искусственным и естественным светом. Если цвет был подобран правильно, то разницы не будет видно и границы покраски будут незаметны. Однако существует несколько нюансов, которые необходимо учитывать. Нормой считается различие в оттенках пластиковых и металлических деталей. Кроме того свежеокрашенные участки будут казаться ярче, это связано с тем, что цвет начинает тускнеть примерно через неделю. Внимательно стоит осмотреть автомобиль и убедиться в отсутствии потеков лака, так как такой дефект устраняется только перекрашиванием детали.
Во-вторых, необходимо исследовать микрорельеф поверхности. Он должна быть схожим с другими деталями автомобиля, которые не подвергались окрашиванию. Если разница заметна, это означает, что поверхность после очищения абразивами не была тщательно очищена и обезжирена, а это может привести к отслоению материала и появлению кратера на грунте и краске.
Следующий этап – проверка равномерности покраски. В случае небрежного окрашивания автомобиля возникает, так называемый эффект яблочности. Он заключается в том, что один слой краски будет перекрываться другим, из-за чего меняется оттенок, либо появляются темные или светлые пятна и полосы. Однако идеальный вид автомобиля не дает полной гарантии качества проведенных работ. По статистике в 35% случаев дефекты выявляются через некоторое время после окрашивания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать толщиномер лакокрасочных покрытий. С его помощью с высокой точностью можно определить толщину краски в любом участке поверхности. Следует обращать внимание и на края детали, если они прокрашены некачественно, то это может стать причиной появления коррозии.
Очень часто автовладельцы сталкиваются с неравномерным изменением толщины в процессе полимеризации. В основном это связано с использованием некачественных материалов или недостаточной квалификацией маляра. Выявить такой дефект удастся не сразу, так как усадка может продолжаться до 2-3 месяцев. Кроме того некачественный лак со временем может помутнеть или полопаться. Поэтому гарантия на проведенные работы должна быть не меньше полугода.
При выборе СТО или специалиста, который будет проводить покраску автомобиля, необходимо руководствоваться не ценой ремонта, а наличием положительных отзывов и гарантий. Дешевый, но небрежно проведенный ремонт в первую очередь снизит стоимость автомобиля, а переделать испорченную деталь будет намного сложнее и дороже, чем ее изначальная покраска.
