Русская зима – это серьёзное испытание для иномарок. Для того чтобы сберечь машину от холода, приходится прибегать к различным хитростям, так что нередко можно увидеть на наших дорогах радиатор Форд Фокус, закрытый от ледяного ветра слоем картона или войлока. А задумывались ли вы, имеет ли вообще смысл устанавливать такую защиту?
Многие автовладельцы на этот вопрос могут ответить однозначно – конечно имеет! Нередко при езде по трассе многие замечают, что из печки воздух начинает идти чуть тёплый. А это значит, что и двигатель не достаточно нагрет для оптимальной работы. Однако такое переохлаждение случается довольно редко. Опытные водители не рекомендуют использовать защиту, если температура не падает ниже 25 мороза. Если здесь перестараться, то утепление вместо пользы принесёт только вред – нередки случаи, когда машины излишне осторожных автовладельцев закипали в пробке в зимнее время именно из за того, что радиатор был закрыт.
Если же вы всё-таки решили утеплить машину, делать это надо правильно. Прежде всего, нужно грамотно выбрать материал, который бы закрыл решётку радиатора. Не стоит использовать для этого картонку. Она быстро придёт в негодность, ведь в неё постоянно будет попадать снег, который под воздействием высокой температуры растает, и картон размокнет. Лучше выбрать для защиты кусок плотного войлока. Этот материал не боится высоких температур и влажности и вполне презентабельно смотрится.
Обратите внимание на то, что для многих иномарок предусмотрены специальные фирменные задвижки, закрывающие радиатор от ветра и мелких камней. Такая защита идеально впишется в экстерьер машины и точно не нанесёт вреда. Однако, например, на Hyundai Accent радиатор придётся защищать собственными силами.
Некоторые автомобилисты, которым предстоит путешествие через настоящие сибирские морозы, помимо размещения защиты на самом радиаторе, также утепляют и капот. Для этого используется обычная термозащита – фольгированные листы из прочного полимера, которые сейчас продаются во многих автомагазинах. Они наклеиваются изнутри на крышку капота. В результате снижается теплоотдача мотора, и он медленнее остывает. Правда, от такой защиты довольно сложно избавиться, ведь обычно она наклеивается с помощью специального клея. Летом такая теплоизоляция наверняка будет приводить к регулярным перегревам.
