Самая важная вещь для автовладельца – это руль. Однако, иногда он нас подводит и тогда появляется надобность, заменить его на новый. Такая замена, как правило, происходит из-за:
- Неудобного держания его в руках;
- Плохой видимости приборной панели;
- Мимо вольное задевание его ногами.
А так же главной причиной может послужить желание водителя сделать тюнинг своего авто, выполнение подобного рода желания надо начинать с рулевого колеса. Конечно, если вы купили новый автомобиль в Фаворит Моторс отзывы о котором очень хорошие, вам беспокоиться не стоит. Если же вы решили «подрихтовать» своего «железного коня», то ни в коем случае не жалейте денег на руль, лучше дороже – но качественнее. В случае экономии денег, вы приобретете руль второго сорта, как последствие это может привести к аварии. Учтите, пожалуйста, эти замечания!
Далее речь пойдет, непосредственно, о замене и снятии руля. Изначально такой процесс может показаться простым, но если разобраться детальнее, то нюансов здесь предостаточно. Начнем же работу с рулевым колесом.
Изначально для работ с заменой руля вам понадобятся отвертка, ключ (накидной), новое рулевое колесо и инструкция по эксплуатации авто. Перед тем как начнете разбирать узлы и детали, отключите «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи, в целях избегания короткого замыкания.
Следующим шагом считается выравнивание передних колес автомобиля, сделать это возможно лишь повернув руль прямо. Далее нужно выкрутить все винты кожухов, при этом не забудьте про нижний кожух – его выкручиваем обязательно. Потом опускаем вниз рулевой рычаг, таким образом, разблокируем его, после, демонтируем верхний кожух, который находится под рулем.
Затем стараемся вытащить сигнальную кнопку, открутив видимые крепления. Потом с помощью ключа не совсем до конца откручиваем гайку, укрепляющую руль. Так же проконтролируйте положение выключателя поворотов, для того чтобы ваш «апгрейд» находился на своем месте.
Далее будем устанавливать новый «апгрейд». По порядку выполняйте следующие указания: изначально двиньте несколько раз руль «на себя», для того что бы он вышел со шлицев. После этого открутите гайку и снимите рулевую колонку.
Следите за тем, чтобы штифт вошел в паз кольца, когда будите поворачивать кольцо поворотного переключателя.
Подсоединяем «минусовый» провод к аккумулятору, проверяем чистоту звукового сигнала и рулевого переключателя. Если все в порядке, тогда могу вас поздравить с такой важной миссией! Теперь вы владелец нового руля!
